فراری هنوز درگیر واکنشهای گسترده به طراحی نخستین خودروی تمامبرقی خود، یعنی لوچه است؛ خودرویی که از زمان رونمایی تاکنون بیش از آنکه به خاطر فناوریهایش خبرساز شود، به دلیل ظاهر متفاوت و بحثبرانگیزش در کانون توجه قرار گرفته است. حالا برخی تیونرها تلاش کردهاند با ارائه طرحهای جدید، چهرهای متفاوت ..
فراری هنوز درگیر واکنشهای گسترده به طراحی نخستین خودروی تمامبرقی خود، یعنی لوچه است؛ خودرویی که از زمان رونمایی تاکنون بیش از آنکه به خاطر فناوریهایش خبرساز شود، به دلیل ظاهر متفاوت و بحثبرانگیزش در کانون توجه قرار گرفته است. حالا برخی تیونرها تلاش کردهاند با ارائه طرحهای جدید، چهرهای متفاوت برای این خودرو ترسیم کنند؛ اما نتیجه کار نیز چندان بیحاشیه نبوده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سئوالی وجود دارد که ارزش پرسیدن دارد، آن هم قبل از اینکه کسی دست به کار استفاده از فیبر کربن شود؛ و آن سئوال این است که آیا اصلا میتوان فراری لوچه را نجات داد یا خیر. ما که در این باره تردید داریم. اما دنیای افترمارکت (تیونینگ) که هیچوقت عادت ندارد منتظر اجازه بماند، از همین حالا دست به کار شده و اتودهایی را برای بازطراحی ساختار بحثبرانگیز این مدل ۵ نفره فراری آغاز کرده است.
این رندرهای گرافیکی از سوی شرکت «ونیوم» (Venuum) ارائه شدهاند؛ یک تیونر مستقر در امارات متحده عربی که طیف گستردهای از کیتهای بدنه را برای خودروهای اگزوتیک و خاص به فروش میرساند؛ از جمله مدلهایی مانند فراری پوروسانگوئه، رولزرویس ریس، و به زودی هم از یک بوگاتی شیرون وایدبادی رونمایی خواهد کرد. آنها در تغییر شکل لوچه جدید، آن را با مجموعهای از پنلهای بدنه جدید ترسیم کردهاند؛ اگرچه ظاهر ماشین تهاجمی شده است، اما بیشتر شبیه به یک سدان ژاپنیِ افراطی و بهشدت دستکاری شده به نظر میرسد تا خودرویی که لایق نشان فراری باشد.
تغییرات از بخش جلو آغاز میشوند، جایی که شرکت ونیوم یک اسپلیتر از جنس فیبر کربن به همراه یک جفت کانارد (بالچه) کربنی برای این خودروی برقی طراحی کرده است. این خودرو همچنین از گلگیرهای برآمده در چرخهای جلو و یک جفت رکاب جانبی کربنی بهره میبرد. خروجیهای هوای عجیب روی درهای جلو نیز با فیبر کربن پوشانده شدهاند تا آن ظاهر واقعی و سنتی خودروهای افترمارکت را به نمایش بگذارند.
نمای عقب نیز تعریف چندانی ندارد. ونیوم علاوه بر گلگیرهای پفکرده و عریض، یک بال عقب ثابت و یک دیفیوزر عقب خشن را به خودرو اضافه کرده است که این قطعات نیز از فیبر کربن ساخته شدهاند.
هنوز مشخص نیست که آیا ونیوم واقعاً قصد دارد کیت بدنهای دقیقا شبیه به این رندر را برای لوچه روانه بازار کند یا خیر؛ هرچند به نظر میرسد عرضه کیتهای بدنه برای این خودرو از سوی این شرکت و بیشمار متخصص افترمارکت دیگر امری اجتنابناپذیر باشد؛ کیتهایی که هدفشان این است که ظاهر ماشین را کمی بیشتر به آنچه از یک فراری انتظار میرود، نزدیک کنند. اما آیا هیچیک از این کیتها واقعا میتواند به این خودروی برقی ۵ نفره ظاهری اصیل و ایتالیایی ببخشد، یا اینکه در نهایت به چیزی تبدیل میشود که حتی چینیها هم جرات کپی کردنش را نداشته باشند؟ باید منتظر ماند و دید.
در حال حاضر، جریان گفتگوها پیرامون طراحی لوچه به شدت منفی است. فراری باید واقعا امیدوار باشد که طراحی داخلی و کیفیت رانندگی این خودرو به اندازه کافی متقاعدکننده باشد تا بتواند خریداران را روی صندلیهای آن بنشاند.
منبع: carscoops
۲۲۷۳۲۲
